Документальный фильм «Окружение Джона ДеЛориана» делает Теслу Элона Маска еще более впечатляющей.

Документальный фильм «Окружение Джона ДеЛориана» делает Теслу Элона Маска еще более впечатляющей.

«У него есть кокаин, горячие цыпочки, спортивные машины, разбомбленные здания, Маргарет Тэтчер, Рональд Рейган, агенты ФБР и крупные торговцы наркотиками».

Вот как сын бывшего исполнительного директора General Motors Джона ДеЛорина, который создал собственную автомобильную компанию DeLorean Motor Company или DMC, описывает историю гибели своего отца и конца своих автомобильных мечтаний в новом документальном фильме «Окружение Джона ДеЛориана».

Это драматическое описание можно легко скорректировать, чтобы описать Элона Маска и его компанию по производству электромобилей Tesla, в том числе с его известными подругами, такими как Эмбер Херд и Граймс, этот случай с курением в горшке на подкасте Джо Рогана, странные обвинения его в употреблении наркотиков, отношения с федеральными чиновниками SEC и, конечно же, множество машин. Но сравнения с DMC также служат стимулом для восприятия и репутации Теслы.

"Окружение Джона Делореана" отсутствует в кинотеатрах в пятницу. Это показывает много реконструкций авто исполнительного директора DeLorean (играемый Алеком Болдуином) в его исследовании почти невозможной кинематографической жизни человека и его злополучной автомобильной компании, DMC. Компания потерпела крах в 1982 году самым эпическим образом, с федеральным наркобизнесом, арестом и судебным разбирательством после того, как ДеЛориан запутался в сделке по незаконному обороту кокаина для финансирования своей умирающей автомобильной компании. (Опять же, эпично.) Это было всего лишь через несколько лет после того, как компания запустила и выпустила одну-единственную машину, ныне известную DMC-12 с дверями "крыло чайки" (также известную просто как DeLorean).

Сравнения ДеЛориана с эксцентричным миллиардером и автомобильным управляющим Маском не новы. Есть даже фрагмент, в котором прямо задается вопрос: «Тесла ли следующий Делориан?» Оба мужчины считаются провидцами с интригующей личной жизнью и целеустремленной решимостью производить автомобиль другого типа, несмотря на давление, чтобы придерживаться статус-кво.

Но после многочисленных интервью документального фильма с бывшими коллегами ДеЛориана и лидерами отрасли, наряду с архивными записями и комментариями его детей, кончина DMC выводит Теслу на новый этап. Намного более лестный. Это показывает, как Тесла преуспел там, где другие пытались и терпели неудачу, даже если он все еще работает над тем, чтобы создать машину для масс, а не просто доминировать в продажах электромобилей.

Проясним, что ни Тесла, ни Маск никогда не упоминались в фильме - режиссеры Дон Арготт и Шина Джойс больше сосредоточены на раскрытии того, кем был ДеЛориан и что побудило его принять решения, которые привели к гибели компании его мечты. «Никто никогда не является чем-то одним», - сказала Джойс после показа в Сан-Франциско в начале этого месяца. (DeLorean умер в 2005 году.)

Фильм останавливается на том, чтобы глубже взглянуть на автомобильную индустрию и на то, как DMC формирует автомобильный ландшафт сегодня. Но в какой-то момент эксперт автомобильной промышленности в фильме отмечает, что DMC была первой американской автомобильной компанией, которая появилась в 1975 году после Chrysler в 1920-х годах.

С тех пор Tesla получила этот титул и стала первой американской автомобильной компанией, базирующейся в Калифорнии, с долговечностью и потенциалом. Тесла выпустила более 300 000 автомобилей с 2003 года; ожидается, что к концу 2019 года будет доставлено не менее 400 000 автомобилей. Это стало чем-то вроде истории успеха и стимулировало электрификацию во всей автомобильной промышленности, несмотря на критиков, скептиков и значительное падение запасов в последние недели (более 30 процентов после неудачного первого квартала и мер по сокращению расходов в масштабах всей компании).

Было выпущено всего около 9000 DMC-12, но это не помешало машине стать культовой классикой. Помогает тот популярный фильм «Назад в будущее», который превратил DeLorean в культовое средство передвижения в 1985 году, хотя и немного поздно, чтобы его спасти. Фан-клуб DMC, появившийся из фильма, намекает на то, что могло бы быть. У DeLorean были свои поклонники - его дочь касается этого в документе - но они едва сравниваются с числами фанатиков Теслы и Маск. (Ненаучный взгляд на результаты поиска для групп поклонников DeLorean по сравнению с группами поклонников Tesla ясно показывает: 267 000 результатов для DMC и 3,78 миллиона для Tesla.)

У ДеЛориана были видения заводов, производящих его автомобили. Снимок в документе, показывающем землю, где DMC построит завод в 660 000 квадратных футов в Северной Ирландии, напоминает аналогичные снимки Теслы, обещающие автомобильные заводы по всему миру, создающие автомобильные запчасти, аккумуляторы и, что самое важное, рабочие места. Британское правительство закрыло завод Dunmurry DMC в 1982 году. Tesla в этом году строит еще один завод в Шанхае, а в скором времени еще один в Европе.

Существует сходство дизайна. DeLorean был знаменит за его инновационную конструкцию из нержавеющей стали. Маск назвал электрический внедорожник Model X с дверьми "крылья сокола": «яйцо Фаберже». Почти голый интерьер авто с единственным сенсорным экраном в Model 3 привлекателен, как когда-то был DMC в форме пули. Но даже о таких мелочах, как форма дверных ручек оба автопроизводителя думали по-разному.

Фильм начнут показывать в некоторых кинотеатрах в пятницу и доступен он для онлайн-проката в Google Play и Vudu.

Источник : //mashable.com/article/framing-john-delorean-elon-musk-tesla/