Германия тестирует свою первую «электрическую магистраль» для грузовых автомобилей

Германия тестирует свою первую «электрическую магистраль» для грузовых автомобилей

Сюрприз: это уже на автобане.

Германия вступает в ряды стран, которые делают ставку на "электрические магистрали", чтобы способствовать экологически чистым грузоперевозкам. Страна начала реальные испытания системы eHighway на 3,1-мильном отрезке автобана между Франкфуртом и Дармштадтом, когда электрический гибридный грузовик с дизельным двигателем сливался с повседневным движением, в то время как он получал питание от воздушных кабелей, чтобы не использовать свой двигатель внутреннего сгорания. Предыдущие испытания в стране основывались либо на медленных ночных испытаниях, либо на безопасном неиспользуемом военном аэродроме.Впервые eHighway был запущен в Швеции в 2016 году. Концепция здесь та же: грузовики используют пантографы (накладки на своих крышах) для фиксации на подвесных кабелях и выработки электроэнергии. Грузовики могут подавать электроэнергию в сеть, когда они тормозят, что делает систему особенно полезной, если приходиться двигаться в "пробке".Пока только пять грузовиков будут ездить на электрифицированных участках каждый день, это примерно 10 процентов из 135 000 ежедневных транспортных средств на дорогах. Это уменьшает количество выбросов, поскольку все больше грузовых автомобилей поддерживают систему. Сможет ли это побудить автотранспортные компании переходить на электричество, зная, что их грузовые автоперевозчики смогут ездить дольше и экономичней?

Источник :engadget.com/2019/05/12/germany-electric-highway-for-trucks/?utm_medium=newsletter&utm_source=morningafter